Namen der Lokführer an der Lok "angeschrieben" ...

GeGa_DampfBahnFreak · 11. Januar 2021

Nachdem ich grad im Röll von 1912 schmökere ... ;

fiel mir eine interessante Info auf, die für mich neu ist ...

... und/aber interessante Möglichkeiten an "Club Dampfern" ermöglicht ... !

? ? ? ?

... ein entsprechendes "Rähmle" an der "PLOCHINGEN" - und ein "Blechle" mit "Marc & Michi" ... !?! ?

" ...

Außerdem sind an den L. ? auch die zulässige Höchstgeschwindigkeit in km/Std. (zumeist im Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen., in Rumänien an der Seitenwand außen), ferner die für die Evidenzführung der Revisionen der einzelnen Bestandteile der L. ? nötigen Daten auf Tafeln angeschrieben. "

Und nun kommt's:

" Für die Namen des Führerpersonals sind häufig an der Führerhausseitenwand kleine Einsteckrahmen vorhanden, in die die auf Blechstreifen geschriebenen Namen eingeschoben werden . ... "

K Atabaki · 15. Januar 2021

Hallo Gerald,

Alternativ käme noch ein sog. Lunin Wimpel in Betracht ( Lok in persönlicher Pflege..)

War wohl zumindst bei der Reichsbahn nicht so ganz selten.

Gruß Kourosh

Weimibahn · 15. Januar 2021

Guten Abend Zusammen

Man lernt ja nie aus. Ein Lunin Wimpel sagt mir nichts, wie sieht er

aus, wo war er angebracht und vor allem was soll er aussagen.

Vielleicht kannst du mich einmal informieren.

?Dumm Sterben ist halt doof ?

Mit freundlichen Grüßen Michael

K Atabaki · 16. Januar 2021

Hallo Michael,

Die Idee stammt von einem russischen Lokführer (Nikolai Alexandrowitsch Lunin) der mit dem Gedanken , eine Maschine persönlichr Pflege durch das Personal zu unterziehen, die Nutzungsdauer selbiger erhöhen wollte.

Solche Maschinen wurden durch ein dreieckiges Schild am Führerhaus gekennzeichnet, wenn ich mich recht entsinne rote Grundfarbe mit weißem Rand.

Insbesondere in der ehemaligen DDR war der Lunin Wimpel weit verbreitet, wobei er nicht auf bestimmte Baureihen beschränkt war, sondern es dem jeweilgen Enthusismus einzelner Personale geschuldet war, ob sie "Ihre" Lok entsprechend unter ihre Fittiche nahmen.

Das ganze war also nicht vom Dienstherren verordnet, sondern freiwillges Engagement.

Gruß Kourosh

Rainer · 16. Januar 2021

Salü zusammen,

das sah so aus:

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Gruß

Rainer

Weimibahn · 16. Januar 2021

Ach ja!

Ich meine es doch schon mal im Unterbewusstsein gesehen

zu haben, ohne mir darüber Gedanken gemacht zu haben.

Danke Euch für die Aufklärung.?

Mit freundlichen Grüßen Michael

Jonas Sommer · 16. Januar 2021

Hi zusammen,

hier noch ein Bild eines solchen Schildes, welches ich 2014 beim Besuch der Killesbergbahn gesehen habe.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

viele Grüße

Jonas

GeGa_DampfBahnFreak · 16. Januar 2021

Zitat von K Atabaki

Hallo Michael,

Die Idee stammt von einem russischen Lokführer (Nikolai Alexandrowitsch Lunin) der mit dem Gedanken , eine Maschine persönlichr Pflege durch das Personal zu unterziehen, die Nutzungsdauer selbiger erhöhen wollte.

Solche Maschinen wurden durch ein dreieckiges Schild am Führerhaus gekennzeichnet, wenn ich mich recht entsinne rote Grundfarbe mit weißem Rand.

Insbesondere in der ehemaligen DDR war der Lunin Wimpel weit verbreitet, wobei er nicht auf bestimmte Baureihen beschränkt war, sondern es dem jeweilgen Enthusismus einzelner Personale geschuldet war, ob sie "Ihre" Lok entsprechend unter ihre Fittiche nahmen.

Das ganze war also nicht vom Dienstherren verordnet, sondern freiwillges Engagement.

Gruß Kourosh

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Ich kann mich dunkel erinnern, "davon schon mal gelesen" zu haben.

Die/Das von Jonas Sommer dankenswerterweise fotografierte Tafel/Schild, dürfte aber ein "Nachbau" sein - gefällt mir allerdings sehr gut - im Vergleich zu

"In

persönlicher

Pflege" .

Jedenfalls fand ich folgende interessante "Info zum Thema" :

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GeGa_DampfBahnFreak · 16. Januar 2021

Foto einer Tafel - eines Lunin-Wimpels - an der Lok;

einer Reko-50er im konkreten Fall:

Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

GeGa_DampfBahnFreak 11. Januar 2021