Beiträge von Steamchris

Hi....

....einfach nicht alles glauben was man sieht....

Bitte melden Sie sich an, um dieses Medienelement zu sehen.

Das Video ist auch ein Fake...

und sich auf den Zug stellen macht man besser auch nicht.

Grüße

Hi,

würde mich auch interessieren...der klare Gegenbeweis steht 10 Stufen unter mir.... 😁

Bitte melden Sie sich an, um dieses Medienelement zu sehen.

Grüße

Hoy ,

also in einer Bank liegt auch tonnenweise Geld.....man könnte also....

Grüße

Hey Gega,

also dafür , dass du Panki wegen dem zu hohen Preis für sein Buch bemängelt hast, und sogar fehlende Fairness angemerkt hast, ist das ja wohl auch unfair.

Es wäre ja schlicht weg Diebstahl und das von dir , als Ehren-Mann.

Grüße

Kourosh,

ein Trick für die Wasserstandsgläser, mit einer Schlüsselfeile-Dreikant auf dem Umfang bei gewünschter Länge etwas anfeilen und dann in einem Eimer unter Wasser einfach durchbrechen....bricht sauber an der angefeilten Stelle durch.

Grüße

So steht es da und so ist es.

Hi,

sieht doch gut aus! Zeichnest du die ganze Lok nochmal? Bin gespannt wie es weiter geht.

Glück auf und Grüße aus Duisburg

Christian

Hallo Marc,

schau mal hier....sind zwar wenn Zeichnungen in full size aber immerhin...

Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

Grüße

Hi,

Bedburg Hau im Kreis Kleve nahe der holländischen Grenze.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Hallo Kourosh,

ein tolles Ergebnis!!!

Hast du auch Bilder wie du die Teile hergestellt hast?Das würde mich interessieren. Die ganzen Radien und Übergänge sehen einfach toll aus,lass mich nicht im dunkeln tappen .

Viele Grüße

Christian

Morgen Jungs,

ein paar Neuigkeiten in Sachen 611. Nach dem der mittlere Kesselträger fertig war und der Kessel ausgerichtet wurde,konnte der Träger mit einigen Schweißpunkten am Kessel fixiert werden.Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Nach dem auch die Gleitplatten fertig zur Montage waren,sah das Ganze dann wie folgt aus...

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Auch am Vorwärmer sind eim paar Fortschritte zu verzeichnen.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Ihr seht die Anschlüsse für den Abdampf der beiden Verbundluftpumpen und die Überlaufe für überschüssiges Wasser der Worthington Pumpe.

Liebe Grüße

Christian

Capra,

es ist doch alles gesagt worden.

Jonas hat es auf den Punkt gebracht, lasst es dann auch mal gut sein. Wie Jonas schon schrieb, keine Antwort mehr nötig.

Grüße

Hallo,

trotzdem Wolfgang Clößner vor einigen Jahren viel zu früh verstarb, geht es im Museum weiter.

Aber seht am besten selber,was für ein interessantes Lökchen das Museum bald bereichern wird....

Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

Grüße

Moin,

hast du einen Link zu der Seite?

Hi,

schöne Weiche hast du gebaut!

Ein Tipp am Rande, fräs das Gleis noch etwas ein ,damit die Zunge wirklich nicht übersteht.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Danke für den tollen Bericht!!!

Grüße

Hallo,

nach dem ich nun endlich ein CAD Programm (Inventor 2020)

bekommen konnte, habe ich erste Versuche damit begonnen und habe die Frontabdeckung der Rauchkammer der J gezeichnet.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Hierbei war es mir extrem wichtig , dass alle Radien und Rundungen dem Original entsprechen, da dieses Teil der Lok ihr Gesicht gibt, hier kann man viel von der Optik versauen.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Die "Nase" war eigentlich aus Blech gefertigt,da ich es als zu viel Aufwand empfand es ebenso zu machen,entschied ich mich zur CNC Fertigung.

Da leider kein so großes Futter zur Verfügung steht, musste ich eine Nut in das 250er Rohmaterial einstechen, um das Teil auf dem Tisch der Fräse zu spannen um somit die hinteren Freifräsungen für die Rauchkammertüre und den Sitz auf der Rauchkammer zu fräsen.Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Da es viel viel länger gedauert hätte die recht anspruchsvolle Kontur auf der Fräse herzustellen,ist die Kontur der Frontseite auf der Drehbank bearbeitet worden.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Man konnte jetzt prima auf den eingebrachten Absätzen spannen.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Die Kontur ist nun fertig.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Einbringen der 46 Bohrung für die Lampe.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Anprobe auf der gewalzten Rauchkammer, nach dem ein zwei Stellen mit der Schlichtscheibe der Flex etwas nachgearbeitet wurden , passte die Nase saugend drüber. Der Absatz am Ense zur Rauchkammer,ist die Auflage für die noch fehlendeKesselverkleidung die aus 1mm Messingblech hergestellt wird.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

So sieht es dann auf der Lok aus, wir sind zufrieden.

Als nächstes kommen jetzt noch die zwei Taschen rein um dort die Nummerschilder samt Beleuchtung an-unter zubringen.

Viele Grüße

Christian

Liebes Forum,

eventuell plant ja noch jemand eine Reise in die USA, für den Fall hier mal der Sommerfahrplan des Bigboys 2019.... einfach machen, es lohnt sich!!!

Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

Grüße

Christian

Hey Ian,

here you can find something about BR 18

Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen."Reichsbahn Einheitsdampflok"/"Reichsbahn Schnellzuglokomotiven"/Baureihe_18

For a hole set of drawings,try to contact Verkehrs Museum Dresden.

Regards

Chris

Nabend,

seit Donnerstag sind wir wieder auf unserem Kontinent gelandet. Wir hatten traumhafte 2 Wochen in den USA und Kanada.

In New York begonnen mit dem Auto ins Museum nach Scranton zum BigBoy , dann zu den Niagara Fällen und nach Toronto-Kanada über Kingston und Montreal, zurück in die USA, durch Vermont nach Boston/Plymouth und von New York zurück nach Hause. Für Euch sicher nur interessant, dass Steamtown Museum in Scranton PA.

Ein paar bewegte Bilder samt Fotoshow hänge ich mal an. Das Museum ist wirklich schön, viele große Maschinen und den Bigboy zur Krönung.

Eine kleine Rundfahrt mit einem C-Kuppler war ebenfalls sehr nett, die alten Waggons mit den Ledersitzen waren ein schönes Erlebnis , sogar meine Frau fand es...sagen wir mal OK

Wer mal in der Nähe ist sollte dort unbedingt rechts ran fahren!!!!

Viel Spaß beim schauen...

Bitte melden Sie sich an, um dieses Medienelement zu sehen.

Grüße Christian

Hallo Kollegen,

nach einiger Zeit möchte ich mich hier mal wieder melden, um ein paar Fortschritte an der J zu zeigen. Das Nachlaufgestell ist nun unter den Rahmen gebaut, also komplett fertig. Der Achsausgleich funktioniert einwandfrei von der 1. bis zur letzten Achse. Somit ist die Arbeit am Fahrwerk abgeschlossen und es konnte eine Etage höher mit den Arbeiten begonnen werden, sprich Rauchkammer und Schlot.

Hier ein paar Eindrücke...

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Viele Grüße

Christian