Beiträge von Arnold

    Hallo Klaus,

    am besten bei 4:50 zu sehen, die kleine Lok schaukelt ganz schön.

    Bei unseren Anlagen wäre der Bautrupp bestimmt schon tätig.

    Hallo Winfried, Hallo Jorge,


    den Stellmechanismus haben wir das erste mal beim Echtdampfhallentreffen

    an den Weichen eingebaut, da es immer wieder Teilnehmer gab, die die

    Weichenstellhebel verbogen oder abgerissen hatten. Für die Abstellgruppen

    war es eine einfache und günstige Lösung.

    Das es darauf ein Patent gibt, wüßte ich nicht.

    Hallo Christian,

    danke für das Filmchen, wollte eigentlich auch nach Dortmund,

    aber fast 5 Stunden Zugfahrt waren mir dann doch zu lange.

    Die Lokomotive bei 9:03 hätte ich auch gerne, was es nicht alles gibt.

    Hallo Herbert,

    du kannst es auch nicht lassen, ohne Beschäftigung wird es einfach langweilig.

    Was macht eigentlich der Kesselwagen, da hast du ja keine Zeit mehr dazu.

    Hallo Wolfgang,

    das ist eine sehr schöne Lokomotive geworden. Hab sie in Gustavsburg schon live gesehen

    und war sehr beindruckt. Ich habe vor ein paar Jahren auch schon mit dieser Lok angefangen,

    bin aber noch nicht weiter als zu den Drehgestellen gekommen. So Detail verliebt wie deine E44.5

    wird meine wahrscheinlich nie werden.



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    Danke an Johannes für die PDF-Datei, werde sie mir speichern und für Anregungen benutzen.

    Hallo miteinander,


    gerade auf DMAX gesehen.


    "Rail Restorations - Profis am Zug"


    Das war leider schon der 2.Teil, 3.Teil kommt nächsten Samstag um 16:15 Uhr


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    Außerdem kommt um 15:15 Uhr die Reihe


    "Die längste Modelleisenbahn der Welt"


    heute war schon der 3. Teil dran. Mit einer Echtdampflok - M 1:22,5 auf 114 km Strecke.


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    Wünsche viel Spaß beim anschauen.

    Hallo Daniel,

    wenn ich mich nicht irre ist dir ein Rechenfehler unterlaufen.

    Ein 10 m Radius im Modell bei 1:8 ist im Original nur 80 m groß.

    Umgekehrt: Radius Original 640 m geteilt durch 8 = 80 m Modellradius.

    Hallo Jorge,

    eine starre Kupplung ist nicht so gut , auch bei Drehgestellen und nur 1,00m langen Wagen

    treffen sich die Kupplungen mit ca. 6,5 Grad Abweichung - siehe Zeichnung.


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    Und in den Bildern von Wolfgang siehst du schön, dass sich die Kupplung seitlich verschieben kann.


    Es wäre schade, wenn sich deine schönen Kupplungen verbiegen würden.

    Hallo Karsten,

    probiere es mal hier:


    Hallo zusammen,


    das liefern ist nicht das Problem. Die Zeit ist es.

    Die Räder die wir fertigen sind ja aus Automatenstahl gefertigt und zur Zeit liegt der Preis für ein 90er RAd in 16mm Stärke imt Außenkontur bei 5 Euro.

    Die größten die wir bis her gestellt haben waren 185mm Lauffläche.

    Nur sind die Auftragsbücher meines Freunde so voll das wir die Produktionen immer wieder verschieben müssen.

    Ich bin gerne bereit da zu helfen, aber man muss einiges an Zeit mitbringen.

    Standard ist bei uns

    90er Lauffläche in Breite 16 mm und 23 mm

    75er Lauffläche in Breite 16 mm und 23 mm


    andere Größen nur auf Bestellung .

    Gruß HD


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    Lasst uns zusammenhalten, denn es soll ewig gedampft werden!

    Hallo Frank,

    da muss ich aber widersprechen, meine Gummipuffer um die Lager sind nach

    inzwischen 15 Jahren immer noch aus Gummi und kein Brei.

    Ich habe Kugellager von Polin für 50 Cent verbaut und die laufen auch noch einwandfrei.


    In den Vereinssitzwagen haben wir dieses System auch schon seit über 10 Jahren.